「直飛西雅圖航線」重啟 華航拚2
发布时间:2024-09-20 18:52:15 作者:玩站小弟 我要评论
華航睽違16年於昨14)日再度重啟直飛「台北到西雅圖」航線,航班幾乎客滿,不過華航董事長也提到,航空業最頭痛「運能不足」的問題,原因出在飛機製造供應商缺工又缺料,新機交機時間延後,大概要等三年情況才會
。
華航睽違16年於昨(14)日再度重啟直飛「台北到西雅圖」航線,直飛航班幾乎客滿,西雅線重不過華航董事長也提到,圖航航空業最頭痛「運能不足」的啟華問題,原因出在飛機製造供應商缺工又缺料,航拚新機交機時間延後,直飛大概要等三年情況才會恢復正常。西雅線重
「直飛西雅圖航線」重啟 華航拚2-4年全艙亮相
睽違16年,圖航華航台北直飛西雅圖航線於14日終於重新開航,啟華採用A350機型執飛,航拚商務艙的直飛空間相當舒適,採包覆性設計,西雅線重前方足部空間也很寬敞。圖航不過為了提供更好的啟華服務,華航預計在2026至2028年陸續改艙,航拚未來有機會以嶄新面貌跟旅客見面。
全艙等都可品嚐星級美食!PK長榮航、達美特色餐
除了在硬體上升級,餐飲服務也是個航空兵家必爭之地,華航與米其林三星「頤宮」合作,全艙等都可品嚐到星級美食,PK長榮北美航線的「乾杯燒肉」聯名餐,同樣有台北西雅圖航線的達美航空,則與星巴克合作創造亮點。
交通部觀光署主任秘書方正光指出,藉由服務能量的結合,可以讓旅客在台灣與美洲之間有更多的選擇。
航空業仍面臨挑戰!缺工缺料、新機交機恐延後
不過就在航空前景一片看好時,航空業卻面臨挑戰。華航總經理高星潢表示,飛機製造公司現階段面臨缺工、缺原料問題,如果現在簽約的話,大概三年以後才能交機,而目前華航積極地在租機公司上找飛機。
整體航空運能要完全滿足市場需求,還得再花上一段時間。
西雅圖/鄭伊珊、黃明聖 責任編輯/吳苡榛
相关文章
海葵滯留高雄近海今清晨二次登陸!氣象粉專:颱風在原地睡了一覺
海葵颱風減弱為輕度颱風,但過去3小時,其中心於高雄、台南沿海附近滯留打轉,今4)日清晨4點左右又從高雄左營接觸陸地,並沿高雄、台南海岸線北上。氣象粉專直呼,「睡醒之後,發現颱風也在原地睡了一覺。」中央2024-09-20- 经历三年疫情,光伏行业在2023年迎来史无前例的爆发期。几乎所有行业从业者,和越来越多的跨界者都对行业前景充满憧憬。不过,越是疯狂的时候,风险系数也会随着增加,也是行业从业者最应该冷静的时候。未来两年2024-09-20
- 近日,国家统计局国家数据网发布太阳能发电量数据,据北极星太阳能光伏网整理发现,2022年12月,我国规模以上太阳能发电量161.65亿千瓦时,同比增长3.2%。由图可见,排名全国前三的省份分别为青海(2024-09-20
- 2022年光伏行业的主题就是“大扩产”,几乎所有头部光伏企业都积极进行再融资。但从各家公司披露的公开信息看,对于投资成本、投资回报测算却有很大不同。对比下来,赶碳号发现,一些公2024-09-20
- 9月14日,迪迪鹿25SS新品订货会圆满落幕!次订货会,以“童心海海”为主题,我们深入山海秘境,汲取花海与大海的灵感精髓,将山野探险的勇敢与都市户外的自由融合,为孩子们打造了一个时尚又不失功能性的梦幻2024-09-20
- 近日,一批崭新的设备运抵元太光伏滁州基地,现场运输车、吊机整装待发助力设备进场,在基地员工和技术人员的通力协作下,新拓展的全自动化生产线紧锣密鼓投入搭建。新设备进场将有效保障元太光伏产能持续释放,精益2024-09-20
最新评论